название
Будущее авиации за роботами
28.08.2017 676 0

Будущее авиации за роботами

Наука и Техника
Будущее авиации за роботами


Будущее авиации за роботами

Согласно статистическим данным, большинство авиакатастроф происходит по вине пилотов. Почему же тогда до сих пор самолетами управляют люди, а не роботы? Ситуацию проясняет доцент Университета Дюка (США) Мэри Каммингс. Она была одной из первых женщин-пилотов ВМФ США, а сейчас руководит лабораторией по разработке дронов.

Каммингс провела исследования, в рамках которых опросила 11 пилотов коммерческих авиалиний. Вот что она пишет в итоговом отчете: "Пилоты, летающие на Boeing 777, признали, что на протяжении всего полета они управляют самолетом в среднем около 7 минут. Пилоты Airbus заявили, что "летают" самостоятельно вдвое меньше. Люди пилотируют самолет эти три минуты только потому, что этого требуют правила, а не потому, что это действительно необходимо".

Каммингс считает, что в будущем потребность в пилотах отпадет – во время службы в ВМФ она видела, как летчики теряют работу из-за появления в войсках беспилотников. Она ожидает, что это произойдет и в гражданской авиации.

Тем не менее автопилот не способен справиться со всеми ситуациями, которые могут возникнуть в воздухе. Иногда человеку все же приходится брать управление на себя, чтобы избежать крушения. Примером может служить Чесли Салленбергер, успешно посадивший самолет, столкнувшийся со стаей гусей, на реку Гудзон.

С другой стороны, наоборот, есть случаи, например, недавнее крушение Airbus во Франции, когда причиной катастрофы становился пилот или угонщик.

Таким образом, с одной стороны, есть риск, что самолеты, управляемые только автоматикой, будут разбиваться; с другой стороны, идея доверить полный контроль человеку тоже не оправдала себя.

Поэтому Мэри Каммингс, наряду с другими экспертами, считает перспективной систему, когда один пилот находится в кабине, а второй – робот или группа людей – на земле. Это не только поможет предотвращать катастрофы, но и сэкономит деньги на зарплатах летчикам.

"Airbus, разбившийся во Франции, мог бы управляться дистанционно. Такие системы управления известны как "цифровые ЭДСУ" – пилоты говорят самолету, что делать, при помощи двоичного кода. Источник команд не обязательно должен находиться в самолете, указания могут исходить от наземного пункта управления", – говорит Каммингс.

С пилотированием самолета с земли связаны некоторые опасения: например, существует вероятность взлома электроники хакером. Но военные дроны летают каждый день, а хорошее шифрование каналов связи надежно защищает их от взлома. К тому же бортовой компьютер может при потере соединения с оператором автоматически посадить самолет, что уже реализовано на военном беспилотнике Global Hawk.

К слову, фирма Boeing разработала и запатентовала "бесперебойную систему автоматического пилотирования", которая может перехватывать управление самолетом с земли. На данный момент пока не известно, установлена ли она на какой-либо самолет.

Каммингс считает, что до полностью роботизированных пассажирских авиалайнеров дело не дойдет. Не потому, что это невозможно технически, а потому, что на борту всегда должен находиться человек, который будет справляться с буйными пассажирами, распределять места и т.д. (эту роль выполняют сейчас стюардессы, которые также обучены управлению самолетом).

"Думаю, мы увидим грузовые беспилотники у транспортных компаний вроде UPS или DHL. На пассажирском самолете, я считаю, роль человека будет сводиться к наблюдению, а остальное будут делать операторы на земле".

Показательно, что летчики, опрошенные Каммингс, услышав про возможный отказ от второго пилота, были озабочены не снижением безопасности полета, а тем, что им не с кем будет поговорить: "Первая реакция опрошенных свидетельствовала о том, что быть единственным человеком на борту очень неуютно, поэтому им бы хотелось видеть в кабине и другого члена экипажа. Почти во всех случаях за первой негативной реакцией следовала серия вопросов вроде "А можно ли будет смотреть фильмы или читать книгу?". После того как пилоты выясняли, что они смогут заниматься в кабине своими делами, отсутствие другого человека их уже не волновало", – пишет Каммингс.

Источник: Наука и Технологии|Изобретения| ИННОВАЦИИ|

Самый молодой в мире капитан авиалайнера Самый молодой в мире капитан авиалайнера
26-летняя британка Кейт Макуилльямс из города Карлайл — самый молодой в мире капитан пассажирского авиалайнера. Восходящая звезда британского
Почти никто не видел этот дом Джона Траволты Почти никто не видел этот дом Джона
Он живет в своем мире, и вы даже не подозреваете как. То о чем многие мечтаю для него скучная обыденность. Только не смейтесь, ведь Траволту знают и
Как пилоты и самолеты готовятся к полету Как пилоты и самолеты готовятся к полету
Сегодня я покажу вам то, что обычный авиапассажир НИКОГДА не видит. Мы проведём с вами час предполётной подготовки, увидев всё глазами пилотов!
10 авиакатастроф, изменивших авиацию 10 авиакатастроф, изменивших авиацию
Ремни безопасности, кислородные маски, детекторы дыма и даже обычные указатели аварийных выходов воспринимается пассажирами самолетов как нечто само
Кто умнее, коты или собаки? Кто умнее, коты или собаки?
Кто умнее, коты или собаки? Уже давно люди пытаются определить, кто более умный среди таких домашних любимцев как собаки и кошки. Любители кошек
Почему самолет - самый безопасный вид транспорта? Почему самолет - самый безопасный вид
Почему самолет - самый безопасный вид транспорта? Вероятно, после того, как вы ознакомитесь с “чертовой дюжиной” авиа-фактов из этого выпуска, вы
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив